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| #1 at 04.05.2007 on 21:31h |
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Hi Folks,
ich hab mir gedacht, dass es für die Mapper unter uns ganz hilfreich wäre, wenn
die Bahnen in der Entstehungszeit schon mal getestet würden, damit man vorher
schon weiß, ob es sich noch lohnt, die Maps weiterzubasteln.
Also, hier sollen die Betaversionen reinkommen.
Diskussionen,Verbesserungen usw. werden bestimmt auch gerne gesehen 
Dartz4 
Edit: Ich hoffe ihr werdet alle so vernünftig sein und keine der Maps, die hier vor-
gestellt werden, in irgendeiner Weise kopieren ... versteht sich 
Und sonst: Viel Spaß beim Mappen  |
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| #192 at 21.10.2007 on 17:01h |
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Hier aml ne neue, muss nicht jedem gefallen...
Der Name is 
Have Fun  |
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| #193 at 03.11.2007 on 12:51h |
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@ xela : sowas kann ich nich bewerten da ich tech bay eh hasse 
So hab dann auch mnal wieder ne map gebaut 
The Tearing Cow:
-2 loops
-1 sprung
-länge: ca 26-28 sekunden |
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| #194 at 03.11.2007 on 16:18h |
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Ne Map mit 28 Sekunden und 2 Loops bewerte ich von vorneherien gar nicht, weils nix langweiligeres gibt, also diese ollen Loops. Nur so am Rande  |
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| #195 at 13.11.2007 on 15:10h |
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Hab zwar keine Ahnung, ob sich den Thread hier überhaupt noch jemand anguckt, aber egal...
Hab mich mal an Rally versucht. Die Map hat zwar kein Intro und keinen (ordentlichen) Namen, aber sie ist fahrbar (glaub/hoffe ich). Verbesserungsvorschläge (oder einfach nur Löschvorschlag^^) sind willkommen 
[Ich hoffe, dass das die richtige Version der Map ist^^] |
i_client_wants_move_power !!  |
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| #196 at 13.11.2007 on 22:35h |
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| #197 at 14.11.2007 on 12:56h |
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@Foulie: Rallymap dahana da
+ Coole Combies: z.B. 2. Tunneleinfahrt, Sprung aus dem 2. u. 3. Tunnel, Berg-"runterhoppel" (hehe)
+ Absolut rund zu fahren
+- Smoothe Sprünge, wenn man die Linie komplett richtig erwischt
- Einige Teile sind schwer konstant smooth zu fahren, will heißen, manchmal kommt mna gut rum, aber oft passiert es, dass man absolut schlecht aufkommt. Bspw. den ersten Sprung oder auch, was ich dramatischer finde, die Kurve vor dem "runtergehopple". Mir ist es bei beiden Teilen oft passiert, dass ich das eine mal absolut geil durchgekommen bin und das andere mal einfach nur abgeflogen oder total besch***** gelandet bin... Das Problem hab ich bei meinen Strecken auch immer, aber man muss halt abwägen, was einem mehr wert ist; ein cooler Teil der manchmal in die Hose geht oder eine eher langweiligere Strecke.
Extrem umständlich erklär, hoffe du kanns meine Erklärungsversuchen einigermaßen nachvollziehen. ^^
- Die lange Gerade im Tunnel find ich - wie Lolo - auch etwas komisch. Vllt kannst du das ganze mit einer früheren Kurve und einem Booster ändern.
>> Dufte Strecke, aber es fehlt noch die letzte Konstanz. Ein wenig länger wäre auch noch wünschenswert. 
- Dartz4 |
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| #198 at 15.11.2007 on 16:55h |
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| mal ne kurze stadiumkombo von mir |
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| #199 at 17.11.2007 on 19:03h |
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Meine erste Snowmap. Ist am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig, aber icht find se richtig geil. Was sagt ihr dazu?
@dgp: Test kommt die Tage...
- Dartz4 |
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| #200 at 17.11.2007 on 19:13h |
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fesche map!
start is gut machbar--> schilder!!! 
hammer übergänge, allerdings würde ich persönlich begrüßen wenn auch bisschen mehr gefragt wäre--> auf normalen streckenteilen.
ansonsten top ideen, flow ist auch gut. |
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| #201 at 22.11.2007 on 20:04h |
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@dgp: re-arrange
+ Super Übergänge, v.a. der erste Sprung auf die Platform
+ (fast) alles super smooth, s.o.
+ Guter reUse
+ Absolut coole Endkombi
- Man kann nur die ersten beiden CP respawnen
- Beim Übergang von der 2. Platform zur Straße drängt es mich immer nach draußen. Da würde ich evtl die Platform ein wenig verlängern (oder das ganz ein wenig besser einsichtlich machen)
- Übergang auf das 3.mal Platform ist mir noch zu hart, geht da nix mit ner Schrägen, damit man nicht soo hart landet?
- Der letzte Übergang auf die Schräge ist ein wenig hart, weiß nicht, ob man da was machen kann...
- mit 30 Sekunden mir viel zu kurz. Wenn das Ding Re-arrange heißt; kannste nicht versuchen, diese Platform nochmal zu benutzen .... so als Idee
>>> Ausbaufähige Ideen, aber stellenweise super duper smooth.  |
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